FUENTE: FIGURA MODIFIRCADA,  EXTRAIDA DEL MANUAL DE PRIMEROS PASOS DE SIEMENS.

Manuales Convertidor V20 Siemens

Primeros pasos 22 páginas

Manual de  completo 332 páginas







CONTENIDO

Para pasar de modo visualización a modo parametros pulsación larga en Fn

Para poner en funcionamiento el variador el parametro P10=0 preparado.

Para visualizar la frecuencia de funcionamiento ó trabajar con BOP, debemos de estar en la primera opción modo parámetros r000 y pulsar P para ver la frecuencia de funcionamiento., para llegar a él rapidamente  estando en otro parametro, realizo  una pulsación corta sobre Fn accedemos rapidamente a r000.

Variador de velocidad, MICROMASTER 420

 

1º.- AJUSTES DE FABRICA, Realizar la primera puesta en marcha del variador de velocidad, con los parámetros indicados en la placa de características del motor.
Para ello en primer lugar reseteamos el variador y posteriormente comprobamos parámetros.

AJUTES DE FABRICA
P10=30
P970=1
TARDA 10 SEGUNDOS.
AJUSTES DE FABRICA
Fuentes de orden -->terminal
Consigna frecuencia --> potenciometro.
Despues:
 P10=0 preparado
P003=2 nivel de acceso extendido.

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2º.- CONTROL ANALOGICO, MARCHA – PARO EXTERNO. Realizar el control del motor a través del variador con las entradas (Terminal). De las entradas, la primera entrada el motor arranca en sentido horario, con el pulsador 2 arranca en sentido contrario, si se desactiva el pulsador 3 realiza una parada natural.
Comprueba:
Ademas de comprobar el fucionamiento del enunciado vamos a probar los siguientes casos.
Si pulso P1 y luego P2 el motor gira en sentido horario
Si pulso P2 y luego P1 el motor gira en sentido antihorario
Si desactivo P3, luego activo P1 y luego activo P3, el motor no arranca.

P003=2 Nivel extendido
P010=0 Preparado
P1000=2 Consigna analógica
P700=2 Terminal
P701=1 On Derechas
P702=2 On izquierdas
P703=3 parada OFF

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3º.- JOG.- funcionamiento del motor: con el pulsador 1 el motor arranca en sentido horario y puedo modificar la frecuencia de 0 a 50 Hz con el potenciometro, con el pulsador 2 el motor funciona en modo mantenimiento "JOG" a derechas con frecuencia de 5Hz.

La salida digital del terminal (luz roja) deberá encenderse con el motor en marcha
Comprueba:
Si pulso P1 y luego P2
Si pulso P2 y luego P1
Pulso P1 y muevo el potenciometro
Pulso P2 y muevo el potenciometro.

P003=2 Nivel extendido
P010=0 Preparado
P1000=2 Consigna analógica
P700=2 Terminal
P701=1 On Derechas
P702=10 JOG Derechas
P1058=5Hz fr JOG Derecha
P703=3 parada OFF
P731= 52.2 Luz encendida con motor en marcha

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4º.- CONTROL POR FRECUENCIAS FIJAS, MARCHA - PARO EXTERNO. Utilizar las entradas digitales para seleccionar dos frecuencias fijas una de 10Hz y otra de 15Hz:

Entrada 1 ® Arranque con frecuencia mínima de 5Hz

Entrada 2 ® frecuencia de 10Hz

Entrada 3 ® frecuencia de 15Hz

P003=2 Nivel extendido
P010=0 Preparado
P700=2 Terminal
P701=1 On Derechas
P702=15 frecuencia fija selección directa FF 10Hz
P703=15 parada OFF FF 15Hz

P1000=3 Frecuencias fijas
P1002= 10 Hz frecuencia de entrada 2 10HZ
P1003= 15 Hz frecuencia de entrada 3 15 Hz
P1080= 5 Hz fr mininma 5Hz
primero lo hacemos sin fijar fr min al accionar la entrada 1 funciona el motor pero no gira, acciono la 1 y/o la dos y el motor gira según la frecuéncia.

Entradas                  1     2     3
frecuencia 5Hz        1     0     0
frecuencia 10Hz     1     1     0
frecuencia 15Hz     1     0     1
frecuencia 25Hz     1     1     1
frecuencia 0Hz        0     0     0

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5º.- Con las frecuencias anteriores todos los switch (interruptor), ponen en ON el variador

 

P003=2 Nivel extendido
P010=0 Preparado
P700=2 Terminal
P701=16 Frecuencia fija 5Hz
P702=16 Frecuencia fija 10Hz
P703=16 Frecuencia fija 15Hz

P1001= 5 Hz
P1002= 10 Hz
P1003= 15 Hz
                                  5Hz     0Hz     15 Hz
Entradas                    1         2             3
frecuencia 0Hz         0          0            0
frecuencia 15Hz       0          0            1
frecuencia 10Hz       0          1            0
frecuencia 25Hz       0          1            1
frecuencia 5 Hz        1          0            0
frecuencia 20Hz       1          0            1
frecuencia 15Hz      1           1            0
frecuencia 30Hz      1           1            1

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6º.- Añadir una cuarta entrada analógica (potenciómetro del terminal), limitar la frecuencia máxima a 45HZ

 

Mantenemos los parametros y cambiamos:
P1000=23 fr fija + consigna analógica.
P 1082= 45 Hz fr max

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7º.- POTENCIOMETRO MOTORIZADO. . Realizar el control del motor a través del variador con las entradas digitales y el MOP (potenciómetro motorizado). De las entradas digitales, una servirá para marcha, otra para subir frecuencias y la tercera para bajar frecuencias.

P003=2 Nivel extendido
P010=0 Preparado
P700=2 Terminal
P701=1 ON derechas
P702=13 subir frecuencias.
P703=14 bajar frecuencias.
P1000=1 MOP
para el variador v20 hay que tener en cuenta el P1031=0 Consigna del MOP no se guarda  ver manual v20.
P1040= 5HZ fr min MOP.

Para trabajar con BOP,desde modo parámetros hacemos una pulsación corta sobre Fn para acceder rapidamente a r000, pulsamos P y vemos la frecuencia de funcionamiento.

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8º.- PROGRAMAR 7 VELOCIDADES, con un incremento de 5Hz sin sumarse. Para ello utilizaremos combinaciones de los switch de entrada (código BCD).

 

Solución para el variador 420 P003=2 Nivel extendido
P010=0 Preparado
P700=2 Terminal
fr fija selección binaria + marcha
P701= 17
P702= 17
P703=17
Frecuencias fijas
P1000=3              
              0Hz       E3=  0  E2 = 0   E1=0
P1001=5Hz         E3=  0  E2 = 0   E1=1
P1002=10Hz       E3=  0  E2 = 1   E1=0
P1003=15 Hz      E3=  0 E2 = 1    E1=1
P1004= 20Hz      E3=  1 E2 = 0    E1=0
P1005=25Hz       E3=  1 E2 = 0    E1=1
P1006= 30Hz      E3=  1 E2 = 1    E1=0
P1007=35 Hz      E3=  1 E2 =1     E1=1

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9º.- TIEMPO DE ACELERACION. Reseteamos el sistema, e introducimos:

Frecuencia máxima ® 45Hz

Tiempo de aceleración en segundos ® 15 segundos

Comprobamos

  Resetemos
P0003=2
P1082=45  Fr máxima.
P1120=15   Tiempo de aceleración en segundos.

 

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10º.- FRENADO POR INYECCIÓN DE CORRIENTE CONTINUA. Realizar el control del motor a través del variador con las entradas digitales con frenado por una inyección de corriente continua del 100% de la intensidad nominal del motor.

Realizar nuevamente el frenado con una inyección del 45%.

¿Qué diferencia existe entre los dos frenados?

 

Frenado de inyección de cc frena en seco.
P701=1 on derecha  al para con la entrada 1 se desacelara normalmente.
P702=12 Inversión
P703 = 25 freno por inyección de cc.
P1232 =100%

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11º.- FRENO DE MANTENIMIENTO. Comprobar el funcionamiento del freno de mantenimiento con los siguientes parámetros:

Retardo de apertura y retardo de cierre del freno 2sg

Frecuencia máxima 45Hz

Frecuencia mínima 5Hz

P1215=1 habilitado    Entrada 1 -->marcha
P1216=2 segundos retardo apertura
P1217= 2 segundos retarddo cierre

P1082= 45 Hz frecuencia maxima.
P1080= 5 Hz frecuencia minima.

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Practicas variadores.

Descarga en ejercicio en PDF

 

Realizar las siguientes configuraciones con el variador de Velocidad. Micromaster 420 . Indica los valores de los parámetros que hay que poner.

Los ejercicios son independientes, resetea el variador siempre que sea necesario. No es necesario indicar las variaciones en el parámetro P0003



1.- Se quiere realizar el control de un motor a través de un variador. Queremos tener una frecuencia mínima de funcionamiento de 10 Hz, una máxima de 40 Hz, un tiempo de aceleración de 4 segundos y un tiempo de deceleración de 7 segundos. De las entradas digitales, una servirá para la marcha, otra para inversión de giro y otra para paro.

 

 

 

 

 

2.- Se quiere realizar la puesta en marcha, paro y cambio de sentido desde el panel BOP, pero que la consigna de frecuencia se haga desde la entrada analógica

 

 

 

 

 

3.- Se quiere realizar la marcha, paro y cambio de sentido desde las entradas digitales, pero la regulación de velocidad desde el panel BOP.

 

 

 

 

4.- Queremos trabajar con frecuencias fijas con nuestro variador de velocidad. Queremos que la entrada 1 sea una entrada de activación, que con la entrada 2 el motor funcione a 15 Hz, y con la entrada 3 funcione a 35 Hz, además que si las entradas 2 y 3 están activadas, que funcione a 50 Hz (suma de las dos anteriores). Para que el motor funcione, es necesario que la entrada 1 esté activa, sino, permanece parado.

 

 

 

 

 

 

5.- Queremos que un motor gire en dos sentidos, con regulación de velocidad en ambos sentidos, a derechas de 35 Hz y a izquierdas de 20 Hz. El sentido se indicará con dos entradas digitales, la activación de número 2 querrá indicar giro a izquierdas, y la de la número 3 giro a derechas.

 

 

 

 

 

 

 

6.- Configurar el variador para gobernarlo desde las entradas digitales. Con la entrada 1 lo ponemos en marcha, cada vez que activemos el pulsador dos se aumenta la frecuencia en 0,1HZ y cada vez que activemos la entrada tres se reduzca la frecuencia en 0,1Hz

Al arrancar el motor deberá girar a 15 Hz

 

 

 

 

 

 

7.- Queremos tener unas frecuencias fijas de funcionamiento del motor de 7, 16, 27, 23, 34, 43 y 50  Hz, haciendo que las entradas 1 a 3 funcionen de forma codificada en BCD.

Dibuja la tabla que relaciona las distintas combinaciones de las entradas, con los valores en la salida

 

 

 

 

 

 

 

 

 

8.- Realizar el control del motor a través del variador con las entradas digitales con frenado por una inyección de corriente continua del 100% de la intensidad nominal del motor.

Entrada 1 giro a derechas, entrada 2 JOG a izquierda a 7Hz, entrada 3 freno.

Cuando funcione el motor se deberá activar la salida digital

 

 

 

 

 

9.- Comprobar el funcionamiento del freno de mantenimiento con los siguientes parámetros:

Retardo de apertura ® 3sg

Retardo de cierre del freno ® 2sg

Frecuencia máxima ® 45Hz

Frecuencia mínima ® 8Hz

Dibuja la grafica frecuencia- tiempo, para estos parámetros. Indicando el punto de ON y de OFF del interruptor

Vortex Bladeless, ha desarrollado un prototipo de aerogenerador eléctrico sin palas.